Die Sache mit dem Kompromiss
Was im Privat- und Wirtschaftleben ein Vertrag ist, das ist in der Politik der Kompromiss.
Schon vor der Sondersitzung des Stadtparlaments im November wurde er von der FDP eingefordert. In jener Sitzung waren alle Fraktionen kompromissbereit. Auch die Opposition wollte sich nicht nachsagen lassen, einen Kompromiss verhindert zu haben.
Das Thema des Abends: Stadtentwicklung – Sofortmaßnahmen zur Innenstadtbelebung
Kernpunkt war die befristete Aufhebung der Fußgängerzone in der Winterzeit. Nach einer längeren Debatte gab es ein Sitzungsunterbrechung in der sich die vier Fraktionsvorsitzenden zusammen setzten und ein Kompromiss absprachen .
Kernpunkte des Kompromisses war: Der Marktplatz kann wieder mit Autos befahren werden und es darf geparkt werden. Diese Kernpunkte sind im Protokoll folgendermaßen festgeschrieben worden.
— Beibehaltung der Fußgängerzone in der oberen Westheimer Straße, das heißt vom Besenmarkt zum Marktplatzbeginn
— Zulassung von ca. 6 Parkplätzen zwischen der Fahrbahn und der Wasserrinne am Marktplatz
— Umleitung der Verkehrsführung über Bischofstraße, Marktgasse zum Marktplatz
Dieser Kompromiss wurde befristet bis Ende März angenommen.
Wie bei einem Vertrag, so wird auch bei einem Kompromiss erwartet, dass sich alle Parteien an die Abmachungen halten.
Was aber ist in Homberg geschehen?
Es wurden keine Verkehrschilder aufgestellt, aus denen der Parkraum auf 6 Stellplätze beschränkt wird.
Es gibt keine Verkehrshinweise, die die Parkzone nur zwischen Fahrbahn und Wasserrinne ausweist.
Der Kompromiss wurde gebrochen!
Die Vereinbarungen wurde nicht mit den genau definierten Absprachen umgesetzt.
Vielleicht freut man sich im Rathaus wie elegant man die Opposition mit dem Kompromiss ausgetrickst und sein ursprüngliches Ziel erreicht hat.
Wer so mit einem Kompromiss umgeht, zeigt, dass er nicht gewillt ist Abmachungen einzuhalten.
Dies wird eine Lehre sein.
Die Lehre, dass mit der CDU- und der FDP-Fraktion keine Kompromisse möglich sind.
Dieses Vorgehen zeigt wer hier nicht kompromissfähig ist.
Der politischen Kultur ist ein großer Schaden zugefügt worden.
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Jetzt frag ich mich nur folgendes:
Warum stört man sich an dieser Situation??????????????????
Es funktioniert doch einwandfrei!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Und außerdem wird NICHT auf dem Marktplatz geparkt sondern neben der Fahrspur!
Wenn man sich die obigen Fotos ansieht, könnte man denken, dass das Geschäft in Homberg „brummt“. Schaut man in die Läden (und deren Kassen) sieht es vermutlich anders aus…
Die geforderten Parkplätze sind nun da, aber was machen die Umsätze?
@Xeon
Welche Umsätze?
Nun hat man das Experiment „Autos in die Innenstadt“ zum bestmöglichst ungünstigsten Zeitpunkt gestartet, der nur möglich war. Dann sind gerade mal etwas mehr als zwei Monate vergangen, von denen der Marktplatz alleine durch den Clobesmarkt inklusive Auf- und Abbau fast eine Woche gesperrt war.
Ein wenig Zeit sollte man der Sache geben, wenn man sich schon mal zu dem Entschluss durchgerungen hat, wieder Autos auf den Marktplatz zu lassen. Auch Ende März wird man zu keinem anderen Ergebnis kommen. Ich denke mal, man sollte das Experiment wenn schon, denn schon bis zum September weiterlaufen lassen, sonst kommt man nie zu einer eindeutigen Aussage.
Da wird von einem Versuch gesprochen !
Wie wird dieser Versuch eigentlich datenmäßig / statistisch begleitet und erfasst ?
Umsätze der Geschäfte der Innenstadt etwa 1/2 Jahr vor der ersten Baumassnahmen Westheimer Str ?
Fahrzeugzählungen bis hin zur Befragung der Fahrzeuginsassen
Erfassung welche Fahrzeuge dort wie lang parken ? ( Anwohner/ Kunden / Touristen )
Wie viel Fahrzeuge nur durchfahren ?
Auch über den Zeitraum März 2009 hinaus ?
Tägliche / Wöchentliche Aktualisierung und Datenaufbereitung ?
Der, die, das
wer, wie, was
wieso, weshalb, warum
wer nicht fragt, bleibt dumm!
„Strassenbefragungen“ ????
Hab ich noch nie gehört!
Was wohl die Obere Westheimer Str dazu sagt ?