Marktplatz Ost: Parkplatz Berechnung.

In der Projektstudie "Marktpassage" heißt es, es würden im engeren Planungsgebiet zusätzliche Parkplätze entstehen: 20 Tiefgaragenplätze die von der Holzhäuser Straße einfahrbar sind, plus 3 Kundenparkplätze vor der Tiefgarage. Zusammen 23 Stellplätze.

In einer zweiten Tiefgarage sollen 38 Stellplätze entstehen, die von der Salzgasse angefahren werden.

In dem Block zwischen den angrenzenden Straßen entstünden somit 61 Parkplätze. In der Beschreibung heißt es, diese Parkplätze würden zusätzlich zu den bestehenden Plätzen gebaut werden ^[1].

Gegenrechnung
Diese Rechnung stimmt nicht. In diesem Gebiet befinden sich bereits 28 Parkplätze auf dem Parkplatz in der Holzhäuser Straße, einschließlich der drei Doppelgaragen am Ende des Platzes, sowie die darüber liegend die sechs Parkplätze, die von der Engen Gasse erreicht werden.
Durch den Abbruch von Gebäuden gehen in der Engen Gasse drei Garagen verloren, ebenso die drei Garagen in der Salzgasse, Ecke Kreuzgasse.
Insgesamt wird der Verlust von vorhandene 34 Stellplätze in der Rechnung unterschlagen. Es entstehen lediglich 27 neue zusätzliche Parkplätze.

Siehe auch:

Marktplatz Ost: Parkplatz Berechnung ^[2]Projektstudie Innenstadt ^[3]
Marktplatz Ost: 1. Die Projektstudie verstehen ^[4]
Marktplatz Ost: 2. Das Modell (1) ^[5]
Marktplatz Ost: 3. Modell (2) ^[6]
Marktplatz Ost: 4. Neu zusätzliche Verkaufsflächen ^[7]
Marktplatz Ost: 5. Parkplätze ^[8]
Marktplatz Ost: 6. Verkehrskonzept ^[9]
Marktplatz Ost: 7. Kaufkraft, Umsatz, Wirtschaftlichkeit ^[10]
Marktplatz Ost: 8. Finanzierung ^[11]
Marktplatz Ost: 9. Alt und Neu ^[12] (1) ^[12]
Marktplatz Ost: 10. Alt und Neu (2) ^[13]
Marktplatz Ost: 11. Folgen für die Stadtverwaltung ^[14]
Marktplatz Ost: 12. Energiekonzept ^[15]
Marktplatz Ost: Waren-Anlieferung nur mit 7,5 Tonner ^[16]
Marktplatz Ost: Parkplatz Berechnung. ^[2]
Einkaufszentrum am Markt bereits im Flächennutzungsplan ^[17]
Marktplatz Ost: Gesamtkosten ^[18]